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Team The Horizon とは？

Aloha!Moana　　
チームのコンセプト：

海や山などの彼方にある水平線の先には、何があるのだろうか？
ただ自分の力だけ信じて、水平線の先にあるも求めて・・・。

萩往還250キロ、川の道フットレース522㌔、トランス・エゾ1000㌔、TJAR、日本山岳耐久レースなどを本気で目指す冒険的野心旺盛なTeamです。

残念ながら、チームとして走力がまだまだ発展途上と判断した場合は、メンバーとしてはお断りしております。メンバーとしての必須資格：

応募者は,
以下のふたつを充たせば TEAM　THE　HORIZONのメンバーとしての資格を得ることができます。

いずれも、今年を含み、3年以内におこなわれたレースである必要があります。

1.応募者は、200キロ以上のレースに参加し、タイムに関係なく完走したことがある。

2.応募者は、100キロのレースを10時間30分以内に完走したことがある。

なお、メンバーとしての実力をあると判断した場合は、この限りではない。

注意：活動が半年以上報告されない場合はメンバーより退会して頂きます。
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Spartathlon2006

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Aloha!Moana's自己紹介

生誕地：長崎市沖合いにある隠キリシタンの地：五島列島福江島で生まれる。福岡県立小倉高校2年まで、福岡県北九州市に住む。

最終高校：長崎県立長崎東高等学校

最終学歴：慶応義塾大学文学部

生年月日：1961年1月21日

走る動機： 20代最後の記念に、何かに挑戦したいと、無謀にも”勝田マラソン（フル）に参加しました。それまでは、運動が嫌いでまったく鍛錬してませんでした。何とか完走したものの、悲惨な状況でした。タイムは4時間58分。かなり、歩きましたね！！ゴールした瞬間は、感動で涙が忘れません！！（泣）

２００７年度実績

Honolulu Marathon2007 2:48'21"

奥武蔵ウルトラマラソン2007　6：20’54”　総合順位24位

過去ベスト記録：

フル・2時間38分

100キロ・9時間06分

Aloha!Moanaにお問い合わせはこちらからお願い申し上げます。メールは、直接携帯電話に送信されます。

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残念ながら、チームとして走力がまだまだ発展途上と判断した場合は、メンバーとしてはお断りしております。メンバーとしての必須資格：

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いずれも、今年を含み、3年以内におこなわれたレースである必要があります。

1.応募者は、200キロ以上のレースに参加し、タイムに関係なく完走したことがある。

2.応募者は、100キロのレースを10時間30分以内に完走したことがある。

なお、メンバーとしての実力をあると判断した場合は、この限りではない。

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コンチネンタルディバイド 2006年度に米誌「Runner’s World」や「Trailrunner」で絶賛され、アメリカや日本でマーケットを総なめにしたトレイルランニングシューズ、「コンチネンタルディバイド」の待望のゴアテックスバージョンの登場です。定評のあるしっかりとしたソールシステムにゴアテックスメンブレンを搭載したことにより、これまで以上に多様性のあるシューズに仕上がりました。ウェットやマッドコンディション、朝露が降りた早朝のトレイルランニングといったあらゆるシーンに最適です。　 ■素材：アッパー／シンセティックレザー、メッシュ（ゴアテックスファブリクス使用）　ミッドソール／デュアルデンシティEVA　アウトソールコンパウンド／グリプトナイト®GT ■特徴：インテグラフィット®　グリプトナイト®ソール　ミディアムラスト　ワイドトゥボックス　ヒールフィットシステム　ソールプロテクションプレート

Vasque Blur バスクの2006年トレイルランニングシューズの最高峰モデルです。新機能のキーストーンコントロールシステム、R100ラスト使用モデルです。ブラーの軽量アウトソールファーストペースランナーをモデルに設計されています。かつトレールとロードが混合しているコースで威力を発揮するトレールランニングシューズです。

ペツルミオXP ペツルミオXPは、照射距離を最大20秒間97mまでアップさせるブーストモード搭載したLEDヘッドライトです。 3段階の照射レベル（最大、最適、エコノミー) 開閉式ワイドアングルレンズで、近距離をワイドビームで照射可能誤動作防止設計：角度調節を最上部に設定するとスイッチがカバーされます。ずれ落ちを防止するトップストラップ付属単3電池×3本付属光　　束： 85ルーメン（最大）重　　量： 175g（電池込み）電　　池：単3アルカリ電池×3本 (オキシライド・リチウム電池は使用できません)

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奥州街道走り旅/仙台から宇都宮宿250キロ

2008 / 10 / 28 ( Tue )

月日（つきひ）は百代の過客にして、

行きかふ年もまた旅人なり。

舟の上に生涯をうかべ馬の口とらへて,

老を迎ふる者は、

日々旅にして旅を栖とす。

古人も多く旅に死せるあり。

予もいづれの年よりか、

片雲の風にさそはれて漂泊の思やまず、

海浜にさすらう。

漂白への思いが、僕の心にも栖としている。

止めることなく月日を重ねた時間が、ゆるゆると漂い、そして視線の彼方にある水平線（Horizon）消えて行くのみ。

人生とは無常である。

辿りつけない無限の地平線に、僕達が想像を超えた世界（ﾜｰﾙﾄﾞ）が広がる。

そこは時間の概念のない悠久として、心静かな世界かも知れない。

僕達は、あまりにも固定観念に囚われ、現実の世界に弄ばされる日々を過ごしてはいないだろうか。

気がつけば…夢は枯れ、夏草の青々しい匂の欠片もない。

冬空に映える枯草の如きに、寒風に吹きさらし。凍えるように震え、
積雪の重たさを知る。

そして、輪廻万象の道理に導かれるように、母なる大地に戻る。

生気もなく皺だらけの顔が、夢枕に現われたときに人生のあり方が問われる。

俳人・松尾芭蕉の心内は、同じ漂白への思いが充されているはず。
空の器に落ちる水滴は、最初は小さいものである。

意識から消えた時間が過ぎれば、器には水が満たされる。

そして、溢れ出した水が器を埋没させ底に落ちるように、視界から静かに消える。

僕達の心の中にあるこの器は、それほど大きな物ではない。

僕は、奥州道中の走り旅に出る。

11月1日 (土) 87.8 キロ

仙台城下 → 長町宿 5.1 　
長町宿 → 中田宿 3.7 　
中田宿 → 増田宿 2.9 　
増田宿 → 岩沼宿 7.5 　
岩沼宿 → 槻木宿 7.2 　
槻木宿 → 船迫宿 6.3 　
船迫宿 → 大河原宿 3.7 　
大河原宿 → 金ケ瀬宿 3.2 　
金ケ瀬宿 → 白石城下 6.9 　
白石城下 → 斎川宿 5.5 　
斎川宿 → 越河宿 5.6 　
越河宿 → 貝田宿 2.0 　
貝田宿 → 藤田宿 4.7 　
藤田宿 → 桑折宿 4.2 　
桑折宿 → 瀬上宿 6.3 　
瀬上宿 → 福島宿 6.8 　
福島宿 → 清水宿 6.2

11月2日 (日)　81.3キロ

清水宿 → 八丁目宿 5.8
八丁目宿 → 二本柳宿 6.3 　
二本柳宿 → 二本松宿 3.5 　
二本松宿 → 南杉田宿 3.5 　
南杉田宿 → 本宮宿 4.9 　
本宮宿 → 高倉宿 6.2 　
高倉宿 → 日和田宿 3.9 　
日和田宿 → 福原宿 4.2 　
福原宿 → 郡山宿 2.8 　
郡山宿 → 小原田宿 3.2 　
小原田宿 → 日出山宿 1.8 　
日出山宿 → 笹川宿 0.9 　
笹川宿 → 須賀川宿 3.2 　
須賀川宿 → 笠石宿 8.4 　
笠石宿 → 久来石宿 6.3 　
久来石宿 → 矢吹宿 1.5 　
矢吹宿 → 中畑新田宿2.8 　
中畑新田宿→ 大和久宿 1.2 　
大和久宿 → 踏瀬宿 1.0 　
踏瀬宿 → 太田川宿 2.5 　
太田川宿 → 小田川宿 2.2 　
小田川宿 → 根田宿 2.0
　
11月3日 (月祝) 81.6キロ

根田宿 → 白河宿 3.2
白河宿 → 白坂宿 4.2 　
白坂宿 → 芦野宿 7.5 　
芦野宿 → 越掘宿 12.3 　
越掘宿 → 鍋掛宿 9.1 　
鍋掛宿 → 大田原宿 0.9 　
大田原宿 → 佐久山宿 12.0 　
佐久山宿 → 喜連川宿 6.7 　
喜連川宿 → 氏家宿 11.2 　
氏家宿 → 白沢宿 7.9 　
白沢宿 → 宇都宮宿 9.8
　　

走行距離 250.7キロ
　　　　　

距離は、NHK番組“街道てくてく旅・奥州街道編”を参考にしてます。

奥州街道とは、江戸時代に整備された五街道の一つである。

正式には奥州道中といい、道中奉行の管轄では江戸日本橋を起点として千住から陸奥白川（福島県白河市）までの27宿、そのうち宇都宮（栃木県宇都宮市）までは日光街道を通り17宿を共有する。

ただし一般には、実際に奥州を通る脇街道もふくめた街道の総称として用いられることが多い。

この脇街道とは陸奥白川から仙台（宮城県仙台市青葉区）までの仙台道、仙台から蝦夷筥館（はこだて）（北海道函館市）までの松前道であり、勘定奉行や沿道の諸藩の管理下におかれた。

すなわち日光街道との分岐点である宇都宮から白川までと、仙台道、および松前道のうち本州北端の三厩宿（青森県東津軽郡外ヶ浜町）までの100余宿を指すことが多い。

江戸時代初期には主に東北諸藩の参勤交代の交通・連絡に用いられたが、中期には蝦夷地開発のため、江戸末期にはロシアからの蝦夷地防衛のために往来量が増加した。

明治6年（1873）に陸羽街道と改称され、現在は大部分が国道4号となり、並行して東北自動車道、八戸自動車道が通っている。

奥州街道の見どころ

奥州街道には様々なみどころがありますが、その１つひとつがその土地の歴史や風土、そして自然などに大きく関わっています。

宿場単位で見ると、同じ街道沿いでもまったく違ったものが多くみられます。

大きく発展したもの、廃れてしまったもの、現在も残っているもの、すでになくなってしまったものなどそれぞれでありますが、その１つひとつを歴史や風土、自然と関連付けながら実際に街道を歩いて、見て、感じてみるのが、奥州街道を旅する上での楽しみ方のコツです。

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