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Team The Horizon とは？

Aloha!Moana　　
チームのコンセプト：

海や山などの彼方にある水平線の先には、何があるのだろうか？
ただ自分の力だけ信じて、水平線の先にあるも求めて・・・。

萩往還250キロ、川の道フットレース522㌔、トランス・エゾ1000㌔、TJAR、日本山岳耐久レースなどを本気で目指す冒険的野心旺盛なTeamです。

残念ながら、チームとして走力がまだまだ発展途上と判断した場合は、メンバーとしてはお断りしております。メンバーとしての必須資格：

応募者は,
以下のふたつを充たせば TEAM　THE　HORIZONのメンバーとしての資格を得ることができます。

いずれも、今年を含み、3年以内におこなわれたレースである必要があります。

1.応募者は、200キロ以上のレースに参加し、タイムに関係なく完走したことがある。

2.応募者は、100キロのレースを10時間30分以内に完走したことがある。

なお、メンバーとしての実力をあると判断した場合は、この限りではない。

注意：活動が半年以上報告されない場合はメンバーより退会して頂きます。
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Aloha!Moana's自己紹介

生誕地：長崎市沖合いにある隠キリシタンの地：五島列島福江島で生まれる。福岡県立小倉高校2年まで、福岡県北九州市に住む。

最終高校：長崎県立長崎東高等学校

最終学歴：慶応義塾大学文学部

生年月日：1961年1月21日

走る動機： 20代最後の記念に、何かに挑戦したいと、無謀にも”勝田マラソン（フル）に参加しました。それまでは、運動が嫌いでまったく鍛錬してませんでした。何とか完走したものの、悲惨な状況でした。タイムは4時間58分。かなり、歩きましたね！！ゴールした瞬間は、感動で涙が忘れません！！（泣）

２００７年度実績

Honolulu Marathon2007 2:48'21"

奥武蔵ウルトラマラソン2007　6：20’54”　総合順位24位

過去ベスト記録：

フル・2時間38分

100キロ・9時間06分

Aloha!Moanaにお問い合わせはこちらからお願い申し上げます。メールは、直接携帯電話に送信されます。

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コンチネンタルディバイド 2006年度に米誌「Runner’s World」や「Trailrunner」で絶賛され、アメリカや日本でマーケットを総なめにしたトレイルランニングシューズ、「コンチネンタルディバイド」の待望のゴアテックスバージョンの登場です。定評のあるしっかりとしたソールシステムにゴアテックスメンブレンを搭載したことにより、これまで以上に多様性のあるシューズに仕上がりました。ウェットやマッドコンディション、朝露が降りた早朝のトレイルランニングといったあらゆるシーンに最適です。　 ■素材：アッパー／シンセティックレザー、メッシュ（ゴアテックスファブリクス使用）　ミッドソール／デュアルデンシティEVA　アウトソールコンパウンド／グリプトナイト®GT ■特徴：インテグラフィット®　グリプトナイト®ソール　ミディアムラスト　ワイドトゥボックス　ヒールフィットシステム　ソールプロテクションプレート

Vasque Blur バスクの2006年トレイルランニングシューズの最高峰モデルです。新機能のキーストーンコントロールシステム、R100ラスト使用モデルです。ブラーの軽量アウトソールファーストペースランナーをモデルに設計されています。かつトレールとロードが混合しているコースで威力を発揮するトレールランニングシューズです。

ペツルミオXP ペツルミオXPは、照射距離を最大20秒間97mまでアップさせるブーストモード搭載したLEDヘッドライトです。 3段階の照射レベル（最大、最適、エコノミー) 開閉式ワイドアングルレンズで、近距離をワイドビームで照射可能誤動作防止設計：角度調節を最上部に設定するとスイッチがカバーされます。ずれ落ちを防止するトップストラップ付属単3電池×3本付属光　　束： 85ルーメン（最大）重　　量： 175g（電池込み）電　　池：単3アルカリ電池×3本 (オキシライド・リチウム電池は使用できません)

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ツールドモンブランを振り返って第4章

2009 / 10 / 20 ( Tue )

シャビュー（Les Chaplers:標高１５４９㌔）からセ－ニュのコル（Col de la Seigne：標高２５１６ｍ）までの区間は、夜明け前の薄明かりの中を選手の長い列が続く。

日本で言えば、村道のような鄙びた粗い舗装道である。

睡魔は無いものの、途中コースアウトした影響だろうか？脚が止まってしまった。

走ることができないので、強い歩が求められるのだ。

川に架かる小さな橋を渡るといよいよセ－ニュのコル（Col de la Seigne：標高２５１６ｍ）が待ち受けている。

標高差は何と…９６７ｍ！！精神的に一番きつい瞬間を迎えたようだ。

必死で両手を腰に当てて、体重を前に押し出すような登り方が、私のスタイル。

おんたけウルトラトレイル（１００㌔）でも実践した、究極のテクニックである。

霧が頂きにかかり、徐々にその視界を悪化していくと、さらに精神的な苦痛が待っていた。

頂上も見えないし周囲の風景をも楽しむことができない。

どこをどうやら歩いているのか、甚だ不明瞭なことこのうえない。

少し小雨が降ってきて、ホントに泣きっ面に蜂だ！！

登山道には横たわる選手が多く見受けられる。

あそこにもこちらにも、座るには適当な岩を見つけては

深く腰を埋めるように座る女性選手や、泥のように眠る男性選手が深い霧の中から現れてくるのだ。

睡魔の闘いが依然と続いていて、どうしょうもなく横になりたい気持ちが湧くが、ここは我慢だ！！

霧の中では、いくつもの頂がある。やっと頂上に到着した！…と喜んで、先に進むとまた登りが現れる。それを何度も経験しながら、到着した峠がセ－ニュのコル（Col de la Seigne：標高２５１６ｍ）であった。

頂上には数名係員が、私達を待っていた。

風が強くて、横殴りの風がテントを大きく揺らしていた。

ゼッケンには日の丸が表示されているので、男性係員は“ジャポン！”と何度も声をかけてくれる。ここにはエイドはないので、黄色いテントそばを通過すると気が付いた…すでに撤収が始まっている。“次の関門までの制限時間に間に合わないかもしれない”…コースアウトさえしなければ…と深い後悔に悩まされ続けていた。

セ－ニュのコル（Col de la Seigne：標高２５１６ｍ）を越えると、不思議なもんで、風も止まり霧も晴れた。

それからは日本に存在しないだろう…夢のような桃源郷がコバル（Lac Combal:標高１９７０ｍ）まで続く。

この渓谷には見上げれば奇妙な岩峰が続き、高原植物の花がありらことらにその可憐さを見せてくれる。ここまでの睡魔と疲労が一瞬でも消えたような錯覚に落ちてします。

それほどまでの美しさは、これまで経験したことがない。生きててよかった！・・と素直に喜んだ。制限時間なんどあまり気にせずに、いまここにある自分に満足できればそれはそれで問題なのか？…と。

ツールドモンブンで感じたことは、立ち止まることなく歩き通せる脚力とどんなトラブルがあろうとも諦めないタフな精神力を必要とすることだ。

１００マイルは約１６０㌔…すべての距離を走りきることは、どんなアスリートでも不可能に近い。合理的で経済的な登りを歩くテクニックが会得することが完走するには一番重要なことと確信している。

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